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用柴油清洗發動機潤滑油道雖然能夠去除發動機內的一些污垢，但在不拆檢的情況下，對于一些長期形成的結膠和漆膜卻不是短時間能夠清洗干凈的。由于柴油的粘度與發動機潤滑油相比要小很多，又不含抗磨損的添加劑，在不拆檢清洗的情況下會對發動機摩擦付造成磨損。另外，柴油的閃點有的僅在40-50℃，在清洗過程中也有一定的安全隱患。
有人在放掉舊機油后，采用在新機油里加入一部份柴油進行清洗，其目的是為了保證一定的粘度和閃點，減少風險。由于質量級別高的發動機油本身含有一定量清凈分散污垢作用的添加劑，比只用柴油時的清洗效果更好。 應該避免單純用柴油清洗發動機。如果在機油里加入一部份柴油進行清洗，必須牢記只能在短時間內進行；另外必須放凈次的清洗油，然后用打算換上的新機油置換一遍，放凈后再正式加入新機油。
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工業潤滑油是不建議混用的，因此較明智的方法是，花點心思認真選擇一款合適的、質量好的油品，然后長期堅持使用。選油時花點心思，后面就省心，如果設備選油不當，使用中對潤滑效果不滿意，就開始頻繁改用其它油品，這種方法是錯誤的用油方法。 因為頻繁更換油品種類，容易造成舊油和新油之間混合，新油的質量和性能會受到影響，造成潤滑問題，潤滑問題隨著機器運轉，產生蝴蝶效應，變成一系列的設備問題。因此，潤滑油的混用應該避免。
在現實中，如果客觀情況要求，需要使用不同的工業潤滑油怎么辦?
當不同的潤滑油或者潤滑脂發生混合，我們需要采取措施，盡可能減小潤滑油混合帶來的危害。 對于潤滑油和潤滑脂來說，基礎油都是較主要的成分，混用時，盡量使用基礎油相同的油。基礎油分為兩大類，一類是合成油，一類是礦物油，其中常見的油都是礦物油，如果兩種油的基礎油分別是合成油和礦物油，要注意油品的相容性。