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1.設(shè)備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)處理方法: 不同的設(shè)備，設(shè)有不同的潤滑油系統(tǒng)，有的系統(tǒng)較大，有的系統(tǒng)較小。不論大小油系統(tǒng)，一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設(shè)備和閥門、管道及儀表等組成，通過管道與機(jī)器本身的各潤滑點，軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為復(fù)雜的潤滑油系統(tǒng)。
2.新設(shè)備的處理方法: 潤滑油管路系統(tǒng)在安裝時，必須保持管內(nèi)清潔干凈，但這還不夠，還應(yīng)該對機(jī)組的潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行油循環(huán)沖洗，如果油系統(tǒng)不潔凈，管內(nèi)有臟物，就會影響機(jī)組正常運(yùn)行，甚至?xí)龎妮S瓦，所以通過油循環(huán)沖洗，為機(jī)組長期穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。 潤滑和降低潤滑油的摩擦阻力。工業(yè)潤滑油可以潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種零件，并在兩個表面之間形成油膜，以減少摩擦阻力，使運(yùn)行更加平穩(wěn)。
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1、動力黏度。工業(yè)上一般動力黏度單元用泊來表明。
2、運(yùn)動黏度。在溫度t℃時，運(yùn)動黏度用象征γ表明，在國際單元制中，運(yùn)動黏度單元為斯，即每秒平方米(m2/s)，實際測定中常用厘斯，(cst)表明厘斯的單元為每秒平方毫米。另外，運(yùn)動黏度還可廣泛用于測定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體火油產(chǎn)品深色火油產(chǎn)品、應(yīng)用后的潤滑油、等的黏度。
3、條件黏度。指選用不同的特定黏度計所測得的以條件單元表明的黏度，各國通常用的條件黏度有以下三種：
（1）恩氏黏度又名思格勒(Engler)黏度。是必然量的試樣，在規(guī)則溫度(如：50℃、80℃、100℃)下，從恩氏黏度計流出200毫升試樣所需的光陰與蒸餾水在20℃流出相像體積所需求的光陰(秒)之比。溫度to時，恩氏黏度用象征Et表明，恩氏黏度的單元為條件度。
（2）賽氏黏度，即賽波特(sagbolt)黏度。是必然量的試樣，在規(guī)則溫度(如100oF、F210oF或122oF等)下從賽氏黏度計流出200毫升所需的秒數(shù)，以“秒”單元。賽氏黏度又分為賽氏通用黏度和賽氏重油黏度(或賽氏弗羅(Furol)黏度)兩種。
（3）雷氏黏度即雷德烏德(Redwood)黏度。是必然量的試樣，在規(guī)則溫度下，從雷氏度計流出50毫升所需的秒數(shù)，以“秒”為單元。雷氏黏度又分為雷氏1號(Rt表明)和雷氏2號(用RAt表明)兩種。