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（1）粘度是潤滑油重要的性能，是劃分油號的關(guān)鍵指標(biāo)。粘度選擇得愈高，摩擦所形成的油膜愈厚，則載荷能力墩強(qiáng)，但摩擦阻力也愈大，耗能也相應(yīng)增加。正確選擇粘度指標(biāo)是保證正常運轉(zhuǎn)的前提。潤滑油在長期使用過程中，承受一定的負(fù)荷，反復(fù)的剪切作用以及環(huán)境（水分、溫度、濕度、灰塵）的影響，油要發(fā)生氧化，生成瀝青質(zhì)或半油焦質(zhì)懸濁物，以及不溶于該油類的其它氧化物，這樣就改變了潤滑油原來的粘度，降低了潤滑性能，從而影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。可見在設(shè)備運行中監(jiān)控油品的粘度變化，使之在指標(biāo)范圍內(nèi)使用有著多么重要的意義。
（2）閃點和燃點是各種油料的一種高溫性能，是保證油品在安壘狀態(tài)下使用的重要因素。所有設(shè)備在運轉(zhuǎn)中要受到一定的載荷，具有一定的運動速度，運動著的零部件因摩擦產(chǎn)生熱量而溫度升高，有時工作溫度相當(dāng)高。因此，所使用的潤滑油的閃點和燃點值選擇必須高于工作溫度，一般應(yīng)高于20℃～30℃或更高。如果潤滑油中混入輕質(zhì)油料或其它閃點和燃點低的油溶性物質(zhì)，則設(shè)備在工作時的安全問題沒有保障。
（3）潤滑油在使用過程中由于氧化或灰塵等物質(zhì)污染，會生成大量的酸性化合物和水溶性酸（無機(jī)酸及低分子有機(jī)酸）或水溶性堿。隨著油中這種酸、堿值升高，其對機(jī)械設(shè)備的腐蝕作用也增強(qiáng)。因此，油中的酸堿值必須控制在允許的范圍內(nèi)。
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用柴油清洗發(fā)動機(jī)潤滑油道雖然能夠去除發(fā)動機(jī)內(nèi)的一些污垢，但在不拆檢的情況下，對于一些長期形成的結(jié)膠和漆膜卻不是短時間能夠清洗干凈的。由于柴油的粘度與發(fā)動機(jī)潤滑油相比要小很多，又不含抗磨損的添加劑，在不拆檢清洗的情況下會對發(fā)動機(jī)摩擦付造成磨損。另外，柴油的閃點有的僅在40-50℃，在清洗過程中也有一定的安全隱患。
有人在放掉舊機(jī)油后，采用在新機(jī)油里加入一部份柴油進(jìn)行清洗，其目的是為了保證一定的粘度和閃點，減少風(fēng)險。由于質(zhì)量級別高的發(fā)動機(jī)油本身含有一定量清凈分散污垢作用的添加劑，比只用柴油時的清洗效果更好。 應(yīng)該避免單純用柴油清洗發(fā)動機(jī)。如果在機(jī)油里加入一部份柴油進(jìn)行清洗，必須牢記只能在短時間內(nèi)進(jìn)行；另外必須放凈次的清洗油，然后用打算換上的新機(jī)油置換一遍，放凈后再正式加入新機(jī)油。